粤兴锂电-18650新能源汽车电池回收32650

加快回收利用关键技术攻关

首先，对于动力电池回收利用技术支撑不足的问题，18650新能源汽车电池回收32650，文章基于重点---和分析我国重点研究技术分支时论中，针对产业绿色发展的具体难点技术分支提出了建议。其次，在技术研发主体方面，目前回收利用技术领域中企业是技术研发主力军，新能源汽车电池回收32650，与科研院所及高校的联合研发较少。

一些理工科实力强与该产业关联度较高的科研所与高校，在动力电池回收利用技术研发中也是一只---的科研队伍。企业应该注重促进高校科研技术成果的市场化，为高校提供适度资金支持进行技术---、激发高校人才的发明热情，实现企业和高校之间互动---双赢的目的。

锂电池材料

　　锂电池负极材料大体分为以下几种：

　　种是碳负极材料：

　　目前已经实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等。

　　第二种是锡基负极材料：

　　锡基负极材料可分为锡的氧化物和锡基复合氧化物两种。氧化物是指各种价态金属锡的氧化物。目前没有商业化产品。

　　第三种是含锂过渡金属氮化物负极材料，目前也没有商业化产品。

　　第四种是合金类负极材料：

　　包括锡基合金、硅基合金、锗基合金、铝基合金、锑基合金、镁基合金和其它合金 ，目前也没有商业化产品。

　　第五种是纳米级负极材料：纳米碳管、纳米合金材料。

　　第六种纳米材料是纳米氧化物材料：

　　目前合肥翔正化学科技有限公司根据2009年锂电池新能源行业的市场发展动向，诸多公司已经开始使用纳米氧化钛和纳米氧化硅添加在以前传统的石墨，锡氧化物，纳米碳管里面，---的提高锂电池的冲放电量和充放电次数。